9月6日，沈阳市第一批公共自行车停放点开始设置。在路越来越堵，车越来越慢的情况下，公共自行车今后将为沈阳市民出行提供一种既便利又环保的选择。
据了解，沈阳首批公共自行车停放点主要设在领事馆、市委、市政协等处，每个点位提供10辆左右自行车，总计130辆。从9月7日起，有关技术人员将进行车辆安装调试，预计9月15日前后市民就可以试用这些自行车，9月22日 “无车日”当天则开始正式启用。
这一方便市民出行的新举措，很大程度得益于省政协委员王庆林去年提交的一份提案—《关于把公共自行车纳入城市公共交通体系有效解决城市交通拥堵问题的建议》。 “提了就要追到底。 ”为推动这一提案的落实，今年王庆林再次提出相关建议。这两份建议最终得到沈阳市政府的积极反馈，并将发展公共自行车交通体系纳入到环境样板城的建设工作中。
王庆林说，近年来，随着机动车数量的增加，沈阳的城市交通拥堵日益严重，同时，机动车对城市环境的污染也日趋严重。沈阳市要解决城市道路的拥堵问题，应当大力发展公共自行车交通，这是建设城市绿色交通的有效方法之一。
“有一组数据很能说明问题，一条普通车行道，机动车的通行能力为1000-1200辆/小时，而自行车的通过量是3000-3500辆/小时，为小汽车的3倍，停放1辆小汽车的用地可以停放8-12辆自行车。 ”王庆林介绍说。
王庆林说，公共自行车不仅方便居民出行，减少城市污染，节约能源消耗，还能通过公共存取网络提高整个城市的自行车使用效率，有效缓解因家庭自行车保有量过大而造成的重复占地、费用高、失窃严重等问题。
