重拳整治出租车经营市场
结合“四小车”整治，立足交通运管职能，加大出租车行业管理力度，突出打击克隆出租车参营、自备车参营、异地经营等非法经营行为。针对“黑车”“错时经营”的特点，在稽查力量严重不足的情况下，市运管所整合基层站（队）执法力量，重新组织若干稽查分队，调整执法时间，多次安排8小时以外的“错时”稽查行动，重拳出击。在火车站、东山路口、商城、高速公路出口等“黑车”频繁经营点（段），集中力量，突击稽查，灵活掌握，错时执法。今年以来，共查获“黑车”参营27辆，异地经营45辆，有力打击了非法经营车主。在4月份开展出租车专项整治，查处的“黑车”一律按3万元上限进行处罚。运管、交警等执法部门坚持每周联合执法，重点对无牌三轮车、残疾车、红头车等参营进行打击，今年共查获无牌三轮车1320辆，无牌残疾车（包括红头车等）800辆，还拘留了20人。
科学调整出租车营运价格。
市政府、交通部门和运管所既积极维护经营者合法权益，也考虑广大消费者的根本利益，重视出租车运价调整工作。日前，根据出租车驾驶员的建议和要求，市运管所就起步价格、远程补贴、夜间补贴，进行深入调研，广泛征求意见。大多数驾驶员认为加收50%远程补贴公里数要从15公里缩短为7-8公里，并希望实行计时计价和夜间补贴。目前，市发改局已委托浙江道路运输管理研究中心对我市目前执行的运价方案作前期的成本调研和核算，完成了对出租车运价的前期成本监审，进入听证阶段，发布公告，将于6月份召开听证会。
严格规范出租车行业管理
根据2012年7月1日起施行的新《浙江省道路运输条例》要求，严格规范出租车租赁市场，制定出租车承包费和风险保证金最高限额。从从业资格证、驾驶员聘用合同等方面严格管理入手，来制约并带动租赁市场的规范化经营。构筑出租车服务信息平台，为驾驶员、车主提供便利。
为减轻驾驶员的负担，加快行业的健康发展，运管所在深入调研基础上，形成了出租车扶持初步方案，加大出租车行业扶持力度。出台税收减免优惠政策，降低出租车每月营运税；建立出租车行业发展专项基金，用于新投放高排量出租车单车补助、出租车配套设施（包括GPS安保系统，顶灯、座套等）建设的资金补助、行业文明创建活动以及奖励成绩突出的企业和个人。
提高出租车整体形象，增加出租车车型挑选空间，目前已公开征集了9款出租车新车型，下步将通过社会公示，车型展示、试乘试驾、投票评选等程序，公开推选出5款新车型，报市政府审核确定，作为我市今后出租车的更新车型，满足车主和驾驶员不同的需求，同时出台出租车更新技术标准，并开展车辆标志标识征集活动，这项工作将在6月份陆续完成。
