原创非独立悬挂和独立悬挂哪个好点

悬挂系统是汽车的核心部件之一，它对于汽车的舒适性、稳定性、操控性等方面有着重要的影响。目前，在汽车悬挂系统中，主要有两种类型：非独立悬挂和独立悬挂。

非独立悬挂是指车轮在转动时，悬挂系统中的两个车轮之间是通过一个横向梁连接的。这种悬挂系统简单、结构紧凑，适用于较低档次的车型，但它的缺点也很明显：在转弯时，车身容易倾斜，影响操控性和驾驶舒适性；同时，当一侧车轮遇到不平路面时，另一侧车轮也会受到影响，影响整车的稳定性。

独立悬挂是指每个车轮都有独立的悬挂系统，它们之间没有连接，因此可以独立运动。这种悬挂系统可以更好地适应路面的变化，提高了汽车的稳定性和操控性，同时也提高了驾驶舒适性。但独立悬挂的缺点也很明显：由于结构复杂，成本较高，因此适用于高档次的车型。

综上所述，非独立悬挂和独立悬挂各有优缺点，选择哪种悬挂系统需要根据车型和使用需求进行考虑。如果是低档次的城市代步车，非独立悬挂可以满足需求；如果是高档豪华车或者运动车，独立悬挂则可以更好地提高汽车的性能和驾驶体验。