原创帕萨特从哪一年开始使用湿式双离合

帕萨特是大众汽车旗下的一款中型轿车，自1973年推出以来一直备受消费者欢迎。在不断升级换代的过程中，帕萨特在2012年开始采用了湿式双离合技术，成为了一款颇受关注的车型。

湿式双离合技术是一种高效的自动变速器技术，它将两个离合器合并到一个离合器单元中。其中一个离合器控制奇数档和倒档，另一个离合器控制偶数档。由于这两个离合器是分开的，它们可以同时工作，从而实现快速换挡和平稳的驾驶体验。

帕萨特从哪一年开始使用湿式双离合技术呢？实际上，这项技术在大众汽车早在2003年就已开始研发。最初，大众汽车将这项技术应用于高性能车型，如高尔夫R32和Audi TT。之后，随着技术的不断成熟，湿式双离合技术逐渐普及到了更多的车型中。

帕萨特第六代车型于2011年在巴黎车展上首次亮相，成为了第一款采用湿式双离合技术的帕萨特车型。这款车配备了一台1.4升TSI或2.0升TSI发动机，最大输出功率分别为122马力和210马力。与传统的自动变速器相比，湿式双离合技术让帕萨特在加速和换挡方面表现更加出色，同时还能提高燃油经济性。

从2012年开始，帕萨特陆续推出了更多搭载湿式双离合技术的车型，如1.6升TDI和2.0升TDI柴油发动机版本。这些车型不仅在性能方面表现出色，而且还有着更加出色的燃油经济性和低排放的特点，成为了消费者们非常喜欢的车型。

总之，帕萨特从2012年开始采用湿式双离合技术，这项技术的应用让这款车型更加出色，在性能、燃油经济性和低排放方面都得到了很大的提升。